178 900 Kč
* Uváděná cena platí pro 31.05.2024
GTV 300 HPE RST ABS E5Na veletrhu EICMA na podzim 2022 vytáhlo Piaggio z rukávu mimořádně ušlechtilé eso - retrak Vespa GTV. Nejnovější model oblíbeného GTV se tam ukázal jako mimořádná atrakce. Vespa se totiž s designem nového modelu GTV odvážně a kreativně pustila na špacír. Zatímco jeho předchůdci tíhli ke klasické, téměř strohé eleganci, GTV 2023 je sportovnější než kdykoli předtím.Významné jedinečné prodejní prvky - světlomet na předním blatníku a otevřená trubková řídítka - zůstaly zachovány. Vůz je k dispozici ve dvou různých barevných provedeních. Béžová a černá. To na první pohled nezní tak vzrušujícím způsobem. Ale zejména béžová verze v kombinaci s černými příplatkovými díly vytváří mimořádně sportovní vzhled. Na zrcátkách, kroužku předního světlometu, rámu zadního světla, madle, ozdobných lištách, lemování výfuku, krytu kyvné vidlice a koncovkách řídítek ex works není vidět žádný třpytivý chrom. Vše je v matné černé barvě. To platí i pro emblémy Vespa, ráfky a stupačky.V ostrém kontrastu jsou oranžové akcenty. Grafika na obou bocích, kaskádových vložkách a na čelním skle svým křiklavým zbarvením umocňuje sportovní charakter vozidla.Tentokrát nedostalo GTV přezdívku SEI GIORNI, protože nemá startovní číslo 6, které bylo velkým znakem posledních generací GTV.Kromě vzhledu se GTV dočkalo i některých změn, i když někteří puristé nebudou úplně spokojeni. Tachometr, který je vystaven na řídítkách, je nyní plně digitální a osvětlení je celé LED. Bezklíčový systém vám ušetří často únavné šátrání po klíči v kapse kalhot nebo bundy, zvláště v rukavicích, když chcete nastartovat více než 23koňový motor HPE o objemu 300 cm3.Jedinou drobnou kaňkou na jinak naprosto špičkovém voze je skutečnost, že podvozek není stejný jako u nové generace GTS, ale stále vychází z podvozku předchozí verze. Celkově to však nijak nesnižuje požitek z jízdy.Nové GTV dosahuje mimořádně zdařilé rovnováhy mezi tradicí a budoucností.